这条高铁便是连通国内两大一线个车站，通过北京、廊坊站、天津、沧州、德州、济南、泰安、枣庄、徐州、宿州、蚌埠、滁州、南京、镇江、常州、无锡、姑苏和上海等城市，运营速度350千米/小时。从通车以来，京沪高铁的乘坐率一直都很高，所以发车频率也很密布，高峰期均匀5分钟就有一趟，跟公交车相同便利，所以也被称为我国最繁忙的高铁。

  京沪高铁还有一大亮点，那便是它是我国最挣钱的高铁。2019年，京沪高铁完成经营收入329.42亿元，尽管比不上三大航空公司上千亿的收入，可是京沪高铁的净利润却是最高的，到达119.37亿元，同比增加16.48%，而最高的国航只要72.5亿元，也便是说京沪高铁每天净赚3264万元！

  算均匀的数据更为惊人，京沪高铁几乎便是秒杀各大航空公司。由于这些航空公司每家都有上万名职工，可是京沪高铁只要37人，这样算来，京沪高铁的人均创收8.9亿，人均净利润高达3.22亿元！从职工的薪酬方面来看，2019年京沪高铁共发放了3836.48万元，职工人均薪酬也都超过了100万元。

  线路邻近的城市都期望二线能通过自己的城市，依照京沪高铁开始的规划，京沪高铁二线仍然是通过北京、天津、上海这三个直辖市，以及河北、山东和江苏这三个滨海城市，所以也叫京沪高铁东线和滨海高铁。详细的规划线路为北京、天津、滨州、东营、潍坊、日照、临沂、新沂、沭阳、淮安、高邮、扬州、泰州、南通、上海。