汽车制造作为精密制造的天花板，车身上的一个铆钉都决定着整部车的质量，因此对于汽车天窗结构件铆钉的

  传统的检测的新方法是凭借人工经验去测量和判断，但该方法容易受检测工作员主观意愿、情绪、视觉疲劳等人的因素的影响，使检测结果出现偏差疏漏。因此用机器视觉替代人眼检测，就成为了企业必然的选择。

  基于机器视觉的汽车天窗结构件铆钉检测，利用激光三角测量技术，通过对汽车天窗结构件进行扫描，检测工件上铆钉数目及状态是不是符合要求，检测方案具有非常高的精度。

  针对汽车天窗结构件进行仔细的检测，尺寸约1200 mm × 1200 mm。具体实际的要求如下：

  宜科的汽车天窗结构件铆钉检测系统选用LVM2240 3D激光轮廓传感器，产品安装于机械臂上，机械臂带动传感器环绕物料扫描一周，得到天窗结构件的四段完整点云数据。先对铆钉的具置进行粗定位，最后根据3D数据，进行精细检测和测量。

  原文标题：宜科LVM2240 3D激光轮廓传感器助力车身铆钉检测精准高效

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  ，以确保符合规格要求。然后将数据传输至 质量保证系统 ，与定义的规格进行比较。

  中国智造高端化转型 /

  目前已发布DP2000和DP3000两大系列。其中DP2000推出五款型号，单

  点数为2048点，最高采集频率达到10KHz，X轴测量范围25.2-720

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  同时拥有无与伦比的速度和精度，即使是对最具挑战性的物体也可提供稳定和高度精确的测量。

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  案例 /

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